අක්වෙරළ තෙල් නල මාර්ගය

(1)ඒ අය සඳහාස්ථානඑමවෙරළට ආසන්නව සහ නොගැඹුරු ජලයේ, සොඬ නළය වින්ච් සමඟ ගොඩබිමට කෙලින්ම ප්‍රවාහනය කළ හැකිය. 

(2) S-Lay (S-වර්ගය තැබීමේ ක්‍රමය) ප්‍රධාන වශයෙන් නොගැඹුරු මුහුදු ප්‍රදේශවල සහ වෙරළට ඈතින් පිහිටි ස්ථානවල භාවිතා වේ. වෑල්ඩින් කිරීම, තිරස් මුහුණත පරීක්ෂා කිරීම සහ ආෙල්පනය කිරීම, සාමාන්යයෙන් නල මාර්ගයේ යාත්රාවක් මත. නැව ඉදිරියට යන විට, නළය මුහුදු පත්ලේ ගොඩබෑමේ ස්ථානයට ළඟා වන තෙක් ජලය හරහා පහළට වක්‍ර වේ.එහි බර යටතේ වැඩි නලයක් නිකුත් වන බැවින් එය "S" හැඩයක් ගනී.

(3)විට පීipe තැබීමේ මෙහෙයුම් ගැඹුරු ජල ප්‍රදේශවල සිදු කරනු ලැබේ,නම්ජල ගැඹුර වැඩි වේ,එහි ප්රතිඵලයක් වනු ඇතඉදිකිරීම් දුෂ්කරතාවයේ ඝාතීය වැඩි වීමකදී.J-Lay පයිප්ප ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රමය බොහෝ විට ගැඹුරු ජලයේ භාවිතා වේව්යාපෘතිය.J-Lay (J-lay ක්රමය) නලයට ආසන්න වශයෙන් සිරස් අතට සවි කර ඇති නිසා නලයට අඩු ආතතියක් ඇති කරයි.මුහුදු නළය ආසන්න වශයෙන් සිරස් ආකාරයෙන් නල තැබීමේ නෞකාව පිටත් වන අතර, එය මුහුදු පත්ල මත තබන තුරු සිරස් වංගුවෙන් බැස යයි.සමස්ත නල මාර්ගය "J" හැඩයෙන් යුක්ත වන අතර එය මීටර් සිය ගණනක සිට දහස් ගණනක් දක්වා ගැඹුරු මුහුදු ප්‍රදේශ සඳහා සුදුසු වේ. 

(4) තාක්‍ෂණයේ අඛණ්ඩ සංවර්ධනයත් සමඟ, දආකාරයඅක්වෙරළ නල එලීමේ මෙහෙයුම් ද නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු වෙමින් පවතී.කුඩා විෂ්කම්භයක් සහ දුර්වල ශක්තියක් සහිත මුහුදු පයිප්ප සඳහා, ඒවා ගොඩබිම මත ස්ථාපනය කර බෙරය මත කෙලින්ම රෝල් කළ හැකි අතර, පසුව පයිප්ප තැබීමේ නැවකින් තැබීම සඳහා මුහුදට ප්රවාහනය කළ හැකිය.මෙම මෙහෙයුම් ක්රමය Reel-Lay (රෝල් කරන ලද පයිප්ප තැබීමේ ක්රමය) ලෙස හැඳින්වේ.ස්ථාපන කාලය අවම කිරීම, වෙල්ඩින් සහ පරීක්ෂා කිරීම් බොහොමයක් වෙරළ තීරයේ සිදු කරන බැවින් රීල්-ලේ තැබීමේ වේගවත්ම ක්රමය ලෙස සැලකේ.වර්තමානයේ, රීල් ආකාරයේ පයිප්ප තැබීමේ නෞකාව වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: තිරස් සහ සිරස්.